北欧游记-3

很可惜，刚准备好好听听导游讲12个使徒的故事，刚听到摩西带领大家走出埃及，我就迷迷糊糊睡着了。借着今晚住宿酒店，比前两晚游轮条件好的机会，我梳理一下这几日的见闻。

22号晚上，我在Viking line上，和睡在旁边的哥们聊了一宿。

我说，我以后想进国企工作，有一个稳定可靠的收入，过自己的小日子。他以从国企跳槽到外企的朋友为例，他说，在国企工作就和当官一样，目标就是一个，往上走。而在外企，你可以就在某一领域，做好就可以，成为这一个方面的专家就可以，实现人生的价值，过的很好。而在国企，包括华为，你必须不断提高自己职位的级别。就像官阶的提升，可以无形中拥有更多的资源。这里，我可以举自己的亲生经历。有一次在柏林参加中国书画展，书法家当场展示他自己的作品。中国大使馆驻德国参赞过来，书法家会主动走上前去，问参赞想写什么字。而我们普通学生想拿书法家的一幅作品，可能要排很久队。更为明显的例子，我以前在南京学德语，听见方曼老师讲，某个领导的子女过来学德语，不用交钱，而我们可能需要2到3万不等。整个社会是呈金字塔型的，越往上也人越少，权利也更加集中。

我一开始不太明白权利是如何集中的，现在渐渐明白了。某个公司需要某块地建厂为例，在德国的审批，可能就是看你有没有资质，合不合相关法律法规。而在中国，可能就是当地市政府想不想了。以新能源汽车为例，在中国，这个行业是在中国政府的大力扶持下成长起来的。离开了政策的补贴，很多企业难以熬过2020年的寒冬。德国是市场经济，即使如此，也流传这样的笑话，大众车企不招车辆的，招学计算机的了。

但无论计划还是市场，政府执政的重点，就业率是离不开的。德国不希望把能够吸纳人口就业的钢铁产业转移到中国，有人认为国外呼吁中国重视环保问题，是不希望中国赶超他们，以指责环境污染为阻碍中国的高速发展的手段。而现实的情况是，西方国家曾经的环境污染比中国严重的多。比如我的德国朋友就针对中国普及电动公交车的做法，提出如何处理废弃电池的疑问。在过去，中国政府是不希望企业办幼儿园，建职工住宅以及各种福利设施，因为不专业，底效率，造成了资源的浪费。现在又希望搞起来，因为这一类的后勤服务，吸纳了大量的待业人员。

金融是个工具，发展自美国。本来是服务于制造业的发展，但是中国的P2P业务则造成了很恶劣的影响，诸多县级市的银行账目存在着窟窿。中国本来是想学习美国的，但是现状并不如意。

进不进国企是一个方面，另一个方面留不留下。这对于我本来不是一个问题的。但是国内国外的差异还是值得捉摸的，中国人办事以及处理问题的方式，德国人办事以及处理问题的方式。如何在这之间取得一个共通点，等等。

我们还谈到了人才的选拔问题。由于担心是否站错队的问题制约了选拔干部的效率。如何从一批人中选一个人，得将他放到不同的部门去历练，这样的提拔才能得到众人的认可。如果新官上任直接启用新人，难免会遭到所谓的重新洗牌的非议。但是也不可否认，被提拔的新人会对领导心存感激，服从多于不满。对方提出了这样的看法，如果这个人合适，我直接把他放到主管的位置去历练，可以节省更多时间和资源。

最后，我们还探讨了，新闻自由。我认为现在国内的报道，往往是从论点去找证据，而非从证据得出结论，没有尊重客观事实。对方则直接抛出一个观点，媒体是一个产业。经济学的角度，经济人都是利己的，各家媒体都是为了实现自己的利益。而且，有些东西我不需要知道，即使知道了对我也没有用。你有发表自己观点的自由，但是你不仅仅是为了说，你是希望更多的人知道，你是在有意的传播它。

有趣的一点是，马克思哲学告诉我们要一分为二的看问题，中国共产党纪律处分条例 增改了 一条，不得妄议中央大政方针。这似乎违背了要辩证地看待问题的原则，具体该怎么分析，下回再说。